由 dawei 
实现推出何小鹏四年前设想的P7轿车、肇庆的自建工厂生产资质获批，这段时间造车新势力的聚光灯打在了小鹏汽车身上。
这款P7一经发布就吸引了大家的广泛关注，最高续航706公里，四秒破百，直接对标特斯拉Model 3，补贴后22.99-34.99万的售价。都是它的标签。
今天我们就来体验一下这款P7到底有哪些能耐，跑上训练场拉练一下地盘，坐进驾驶舱感受号称80%功能都可语言操作的智能化！
首先我们看一组实验，在职业驾驶员的驾驶下，让P7拉走桌布，但餐具纹丝不动，以此来佐证P7的加速度。官方公布0-100km/h加速时间仅需4.3s，这样的实验肯定不在话下。
在场地环节中，我们得以亲身体验P7的0-100km/h加速能力。据介绍，小鹏P7将电机、电控、减速器集成，组成三合一电驱系统。试驾的这款四驱高性能车型综合功率316kW、扭矩655Nm。
在弯道测试和15米绕桩测试中，可以感受到这款地盘还是有着不错的调教水准，转向虽然略显轻盈，但指向精准度足够，底盘反馈有韧性。
作为新势力造车的小鹏汽车，互联网造车的基因肯定贯穿其中，两块大屏幕承担了车内的全部操作功能，中控更大，集娱乐、导航、设置、语言等功能。驾驶位的显示屏则注意反馈车辆状态。
P7整车的空间感受值得肯定，身高180坐在驾驶位和后排座椅，都有着不错的舒适性，比如坐在后排，头顶大概还有三指的距离。
这款智能触控系统搭载的是骁龙820A处理器，实际操作起来的各项反馈都比较迅速，这个地方，也是整个P7都“灵魂”所在，和智能语音助手小P进行对话，之后的OTA升级、体验实验室功能等等，都可以在这里完成。
当然，如果你愿意，在保障安全的前提下，也可以在车里通过这款显示屏刷抖音，追剧，甚至是唱歌。
我们注意到，小鹏汽车也一直在探索这款屏幕的更多可能性，比如目前已经和支付宝打通，还实现了小米钱包NFC功能，支持使用小米手机或小米手环解锁开门、启动车辆。
P7的轴距为2998mm 、车长4.9米，外观还是很讨喜的，跑车的造型设计可以吸引很多颜控用户，在后备箱空间方面，现场的工作人员介绍，何小鹏特别重视这里的开发工作，还把自家的大型婴儿车拿来做参照物，后备箱的空间要放的下才行。而且后排座椅还可以放倒，车主临时放些更大的东西应该也不在话下。
可以说，这是一辆综合实力上乘的新能源轿车，而且在很多地方让人眼前一亮，有趣的灯语设计，配合“迎宾”自动抬起的丹拿音响，当然还有今天没有体验到的自动驾驶。
是时候放下对新势力的偏见了，小鹏、蔚来们都在走心造车，如果我们心中有疑惑，最好的办法就是去试驾。（定西）