菲亚特加入宝马英特尔自动驾驶汽车联盟

菲亚特克莱斯勒将加入由宝马领衔的一个自动驾驶汽车开发联盟，标志着汽车厂商和科技公司开发“自动驾驶出租车”的大战进一步升温。

菲亚特克莱斯勒

凤凰科技讯 据路透社北京时间8月17日报道，菲亚特克莱斯勒将加入由宝马领衔的一个自动驾驶汽车开发联盟，标志着汽车厂商和科技公司开发“自动驾驶出租车”的大战进一步升温。

据咨询公司麦肯锡预测，到2030年，自动驾驶出租车市场规模可以达到2万亿美元，因为年青人会不再购买汽车，而是更喜欢根据使用情况付费的出行服务。

菲亚特克莱斯勒表示，它计划2021年生产自动驾驶汽车——在时间上与竞争对手相当。

宝马及其合作伙伴英特尔、Mobileye表示，菲亚特克莱斯勒将为联盟贡献工程和其他专长，为开发供整个行业使用的自动驾驶汽车平台奠定基础。

汽车厂商在相互抱团，分摊开发自动驾驶汽车的成本。据市场研究公司Frost & Sullivan预测，到2030年，自动驾驶汽车将占到欧洲汽车的10%-15%。

菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）称，“协同增效和规模效益”是公司加入宝马联盟的原因。

马尔乔内一直认为，为了应对开发技术更先进汽车要求的高成本，汽车厂商必须实施并购。马尔乔内4月份曾表示，菲亚特克莱斯勒考虑寻求新的自动驾驶汽车开发合作伙伴，因为“把所有解决方案都押在一种可能的结果上将是灾难性的”。

菲亚特克莱斯勒还在与Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo合作，联合开发采用自动驾驶技术的克莱斯勒太平洋混合动力面包车。

自动驾驶汽车将使汽车厂商颠覆由出租车公司和打车服务运营的出租车市场。由于无需支付司机工资，打车服务价格可能会更低，与包括公交车在内的其他交通方式相比更有竞争力。

据高盛预测，一旦自动驾驶出租车投入运营，2030年打车服务将增长8倍至2850亿美元。

汽车零部件供应商Delphi Automotive和Continental已经加入宝马-英特尔联盟。宝马-英特尔联盟称，将按计划在今年年底前投放40辆测试汽车，并对Mobileye今年晚些时候在美国投放的100辆汽车测试情况进行分析。